Spada sprzedaż samochodów osobowych

Spada sprzedaż samochodów osobowych

Salony motoryzacyjne w Europie w roku 2019 zanotowały nieznaczny spadek sprzedaży nowych samochodów.

Wśród najpopularniejszych i najchętniej wybieranych modeli aut znalazły się samochody małe i ekonomiczne.

Niezmiennie od wielu już lat, najpopularniejszym samochodem osobowym w Europie jest Volkswagen Golf,  kupiło go aż 113 tys. osób, drugie miejsce w kolejności zajął Renault Clio. Obok mniejszych samochodów coraz większą popularnością cieszą się rodzinne SUV-y i crossovery, w pierwszej piątce znalazły się:  

  •             VW Tiguan,
  •             Nissan Qashqai
  •             VW T-Roc
  •             Renault Captur
  •             Dacia Duster

W pierwszej połowie 2019r. w państwach UE sprzedało się o 3,2% samochodów osobowych mniej niż w tym samym okresie 2018r. Sprzedaż wzrosła zaledwie w 9 krajach (najbardziej na Litwie o około  60%). Nadal najwięcej samochodów kupuje się w Niemczech, a Polska zajmuje niezmiennie siódme miejsce.

autojpg

W Polsce w pierwszej połowie 2019 roku najchętniej wybieranymi samochodami wśród klientów indywidualnych były:

  1. Dacia Duster
  2. Toyota Yaris
  3. Skoda Fabia
  4. Toyota Corolla
  5. Fiat Tipo
  6. Toyota Auris
  7. Hyundai Tucson
  8. Skoda Octavia
  9. Dacia Sandero
  10. Kia Sportage

Zdaniem analityków EFL, Polaków zniechęca do kupna nowych samochodów duża utrata ich wartości. W przypadku popularnych marek wynosi ona ok. 50% po 3 latach użytkowania – np. kupując nową Skodę Octavię za 100 tys. zł, po 3 latach stracimy na niej aż 50 tys. zł. Jeszcze gorzej sytuacja wygląda w przypadku marek luksusowych, gdzie spadek wartości może wynieść nawet 65%.

bmw

Polssce wciąż wysokie 7 miejsce w rankingu europejskich nabywców nowych samochodów osobowych zapewniają firmy, jest ich około 70% a ok. 28% nabywców to klienci indywidualni. Według EFL dla polskiego klienta indywidualnego zakup nowego samochodu to wciąż nieopłacalny wydatek w przeciwieństwie do firm dla których to jest inwestycja i często metoda na optymalizację podatkową, nie obciążającą ze względu na alternatywne formy finansowania takie jak  leasing i wynajem.